지원
메일을 쓰기 전에 가장 흔한 원인을 먼저 걸러 보는 편이 빠릅니다. 접수되는 거의 모든 건은 광고대로 동작하지 않는 어댑터이거나, 차량이 애초에 공개하지 않는 신호입니다.
메일을 보내 주세요
오류, 제안, 개인정보 관련 문의, 데이터에 관한 요청 등.
평일에 답장드립니다. 한국어, 스페인어, 영어로 써 주세요. 다른 언어도 괜찮지만 답장이 더 늦어집니다.
메일에 넣어 주실 내용
첫 메일에 다음 내용이 많을수록 빨리 해결됩니다.
- 차량의 제조사·모델·연식, 그리고 휘발유/디젤/하이브리드/전기 중 무엇인지.
- 휴대폰 기종과 Android 또는 iOS 버전.
- 설정 → 정보에 표시되는 OBDScan 버전.
- ELM327 어댑터의 제조사와 연결 방식: Wi-Fi, BLE, 클래식 Bluetooth.
- 무엇이 일어나리라 예상했는지, 그리고 실제로는 무엇이 일어났는지.
- 가능하면 스크린샷. VIN이 들어 있을 필요는 없습니다.
가장 많이 묻는 것들
어댑터가 연결되지 않습니다
Wi-Fi: 앱에서 연결하기 전에, 시스템 설정에서 어댑터가 스스로 만든 네트워크에 휴대폰을 접속시켜야 합니다. 기본 IP와 포트(192.168.0.10:35000)는 흔한 값이지 공통값이 아닙니다. 제조사의 값을 확인하세요. 클래식 Bluetooth: 먼저 휴대폰 설정에서 제조사 PIN으로 짝짓기를 한 뒤 앱에서 '새로 고침'을 누르세요. BLE: 어댑터가 호환되는 UART를 공개해야 합니다. FFF0/FFF2/FFF1 프로필은 편집 가능한 예시이지 만능 자동 탐지가 아닙니다.
기대한 센서가 보이지 않습니다
OBDScan은 ECU가 지원한다고 선언한 PID만 보여 주며, 그 집합은 같은 연식의 차량끼리도 크게 다릅니다. 센서가 나타나지 않는다면 차량이 표준 채널로 그것을 알리지 않는 것입니다. 변속기, ABS, 에어백, 하이브리드 계통 데이터는 대개 제조사 고유 프로토콜로 오갑니다. 거짓 값을 보여 주지 않기 위해 앱은 그것을 일부러 해독하지 않습니다.
코드를 지웠는데 다시 나타났습니다
그것이 예상된 동작입니다. 지우기는 경고등을 끌 뿐 원인을 고치지 않습니다. 코드가 다시 나타난다면 고장은 그대로 있는 것입니다. 영구 코드는 지우기 명령으로 아예 지워지지 않습니다. ECU가 스스로 감시 주기를 마치고 문제가 해결되었음을 확인할 때 사라집니다.
지도가 비어 있습니다
지도 타일에는 인터넷 연결이 필요합니다. Wi-Fi 어댑터의 네트워크에 접속해 있으면 휴대폰은 보통 그 경로로 인터넷에 나가지 못합니다. 앱은 표식과 측정값과 함께 자체 캔버스 위에 경로를 계속 그리고, 지도가 없는 이유를 알려 줍니다.
주행이 저절로 시작되지 않았습니다
자동 기록은 연속된 두 표본에서 20 km/h를 넘어야 시작됩니다. GPS의 일회성 튐으로 30미터짜리 가짜 주행이 만들어지지 않게 하기 위해서입니다. 정차 상태에서 기록하고 싶다면 '지금 시작'을 누르세요. 수동 시작은 어떤 기준값도 참조하지 않습니다.
제 데이터를 가져가고 싶습니다
주행 기록은 Android와 iOS 모두 여는 .obs 형식으로, 세션은 원래 값을 SI/OBD 단위로 담은 CSV나 JSON으로 내보내세요. 모두 시스템의 파일 선택 화면을 거칩니다. 기기를 바꾸기 전에 해 두세요. 복구할 클라우드 사본은 없습니다.