Υποστήριξη
Πριν γράψετε, αξίζει να αποκλείσετε τις πιο συχνές αιτίες: σχεδόν όλα όσα αναφέρονται είναι ένας προσαρμογέας που δεν συμπεριφέρεται όπως διαφημίζεται, ή ένα σήμα που το όχημα απλώς δεν εκθέτει.
Γράψτε μου
Για σφάλματα, προτάσεις, απορίες περί απορρήτου ή αιτήματα σχετικά με τα δεδομένα σας.
Απάντηση τις εργάσιμες ημέρες. Γράψτε στα ελληνικά, ισπανικά ή αγγλικά· και σε άλλες γλώσσες γίνεται, αν και η απάντηση θα αργήσει περισσότερο.
Τι να συμπεριλάβετε στο μήνυμά σας
Όσο περισσότερα από αυτά έρθουν στο πρώτο email, τόσο πιο γρήγορα λύνεται:
- Μάρκα, μοντέλο και έτος του οχήματος, και αν είναι βενζίνης, πετρελαίου, υβριδικό ή ηλεκτρικό.
- Μοντέλο τηλεφώνου και έκδοση Android ή iOS.
- Έκδοση του OBDScan, που εμφανίζεται στις Ρυθμίσεις → Σχετικά.
- Μάρκα του προσαρμογέα ELM327 και τρόπος σύνδεσης: Wi-Fi, BLE ή κλασικό Bluetooth.
- Τι περιμένατε να συμβεί και τι συνέβη αντ' αυτού.
- Αν μπορείτε, ένα στιγμιότυπο οθόνης. Δεν χρειάζεται να περιλαμβάνει το VIN.
Τι ρωτιέται πιο συχνά
Ο προσαρμογέας δεν συνδέεται
Wi-Fi: το τηλέφωνο πρέπει να συνδεθεί στο δίκτυο που δημιουργεί ο ίδιος ο προσαρμογέας, από τις ρυθμίσεις του συστήματος, πριν συνδεθείτε στην εφαρμογή. Η αρχική IP και θύρα (192.168.0.10:35000) είναι συνήθεις, όχι καθολικές: δείτε αυτές του κατασκευαστή. Κλασικό Bluetooth: ζευγαρώστε πρώτα από τις ρυθμίσεις του τηλεφώνου με το PIN του κατασκευαστή, και μετά πατήστε Ανανέωση στην εφαρμογή. BLE: ο προσαρμογέας πρέπει να εκθέτει συμβατό UART· το προφίλ FFF0/FFF2/FFF1 είναι επεξεργάσιμο παράδειγμα, όχι καθολική αυτόματη ανίχνευση.
Λείπουν αισθητήρες που περίμενα
Το OBDScan εμφανίζει μόνο τα PID που η ECU σας δηλώνει ότι υποστηρίζει, και αυτό το σύνολο ποικίλλει τεράστια μεταξύ οχημάτων του ίδιου έτους. Αν ένας αισθητήρας δεν εμφανίζεται, το όχημα δεν τον ανακοινώνει στο τυπικό κανάλι. Δεδομένα κιβωτίου, ABS, αερόσακων ή υβριδικών συστημάτων ταξιδεύουν συνήθως σε ιδιοταγή πρωτόκολλα του κατασκευαστή που η εφαρμογή δεν αποκωδικοποιεί, σκοπίμως, για να μην εμφανίζει ψευδείς τιμές.
Διέγραψα έναν κωδικό και επέστρεψε
Είναι η αναμενόμενη συμπεριφορά: η διαγραφή σβήνει τη λυχνία, δεν επισκευάζει την αιτία. Αν ο κωδικός επανεμφανίζεται, η βλάβη εξακολουθεί να υπάρχει. Ένας μόνιμος κωδικός ούτε καν διαγράφεται με την εντολή διαγραφής: εξαφανίζεται όταν η ίδια η ECU επαληθεύσει ότι το πρόβλημα λύθηκε, αφού ολοκληρώσει τους κύκλους παρακολούθησής της.
Ο χάρτης βγαίνει λευκός
Τα πλακίδια του χάρτη χρειάζονται σύνδεση στο διαδίκτυο. Αν είστε συνδεδεμένοι στο δίκτυο ενός προσαρμογέα Wi-Fi, το τηλέφωνο συνήθως δεν έχει έξοδο στο διαδίκτυο από εκεί. Η εφαρμογή συνεχίζει να σχεδιάζει τη διαδρομή στον δικό της καμβά με τους δείκτες και τις ενδείξεις, και ενημερώνει γιατί δεν υπάρχει χάρτης.
Η διαδρομή δεν ξεκίνησε μόνη της
Η αυτόματη καταγραφή απαιτεί υπέρβαση των 20 km/h σε δύο διαδοχικά δείγματα, ώστε μια μεμονωμένη κορυφή του GPS να μην δημιουργήσει ψεύτικη διαδρομή τριάντα μέτρων. Αν θέλετε να καταγράψετε από στάση, πατήστε Έναρξη τώρα: η χειροκίνητη έναρξη δεν συμβουλεύεται κανένα κατώφλι.
Θέλω να πάρω μαζί μου τα δεδομένα μου
Εξάγετε διαδρομές σε μορφή .obs, που ανοίγουν αδιακρίτως Android και iOS, και συνεδρίες σε CSV ή JSON με τις αρχικές τιμές σε μονάδες SI/OBD. Όλα περνούν από τον επιλογέα αρχείων του συστήματος. Κάντε το πριν αλλάξετε τηλέφωνο: δεν υπάρχει αντίγραφο στο cloud για ανάκτηση.