Soporte
Antes de escribir, conviene descartar las causas más frecuentes: casi todo lo que se reporta es un adaptador que no responde como anuncia, o una señal que el vehículo sencillamente no expone.
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Qué incluir en tu mensaje
Cuanto más de esto venga en el primer correo, antes se resuelve:
- Marca, modelo y año del vehículo, y si es gasolina, diésel, híbrido o eléctrico.
- Modelo del teléfono y versión de Android o iOS.
- Versión de OBDScan, que aparece en Ajustes → Acerca de.
- Marca del adaptador ELM327 y forma de conexión: Wi-Fi, BLE o Bluetooth clásico.
- Qué esperabas que ocurriera y qué ocurrió en su lugar.
- Si puedes, una captura de pantalla. No hace falta que incluya el VIN.
Lo que más se pregunta
El adaptador no conecta
Wi-Fi: el teléfono debe estar unido a la red que crea el propio adaptador, desde los ajustes del sistema, antes de conectar en la app. La IP y el puerto iniciales (192.168.0.10:35000) son habituales, no universales: consulta los del fabricante. Bluetooth clásico: empareja primero desde los ajustes del teléfono con el PIN del fabricante, y después pulsa Actualizar en la app. BLE: el adaptador debe exponer un UART compatible; el perfil FFF0/FFF2/FFF1 es un ejemplo editable, no una autodetección universal.
Faltan sensores que esperaba ver
OBDScan sólo muestra los PIDs que tu ECU declara soportar, y ese conjunto varía enormemente entre vehículos del mismo año. Si un sensor no aparece, es que el vehículo no lo anuncia por el canal estándar. Datos de transmisión, ABS, bolsas de aire o de sistemas híbridos suelen viajar por protocolos propietarios del fabricante que la app no decodifica, deliberadamente, para no mostrar valores falsos.
Borré un código y volvió
Es el comportamiento esperado: borrar apaga el testigo, no repara la causa. Si el código reaparece, el fallo sigue presente. Un código permanente ni siquiera se elimina con el comando de borrado: desaparece cuando la propia ECU verifica que el problema se resolvió, tras completar sus ciclos de monitoreo.
El mapa sale en blanco
Los mosaicos del mapa necesitan conexión a internet. Si estás unido a la red de un adaptador Wi-Fi, el teléfono normalmente no tiene salida a internet por esa vía. La app sigue dibujando la ruta sobre su propio lienzo con los marcadores y las lecturas, y avisa de por qué no hay mapa.
El viaje no arrancó solo
La grabación automática exige superar 20 km/h en dos muestras consecutivas, para que un pico aislado del GPS no cree un viaje falso de treinta metros. Si quieres grabar desde parado, pulsa Iniciar ahora: el inicio manual no consulta ningún umbral.
Quiero llevarme mis datos
Exporta viajes en formato .obs, que Android e iOS abren indistintamente, y sesiones en CSV o JSON con los valores originales en unidades SI/OBD. Todo pasa por el selector de archivos del sistema. Haz esto antes de cambiar de teléfono: no hay copia en la nube que recuperar.