Android · iOS
Colokkan adaptor ELM327 ke port OBD-II dan lihat apa yang sudah diukur komputer kendaraan: putaran mesin, suhu, tekanan, bahan bakar, kode kerusakan. Semuanya di ponsel Anda, tanpa membuat akun dan tanpa satu pun data meninggalkan perangkat.
Memerlukan adaptor ELM327, yang tidak kami jual maupun produksi.
Layar utama di iPhone. Desain yang sama di Android dan iPad.
Apa yang dilakukannya
Setiap fitur ada karena menjawab sesuatu yang konkret saat Anda membuka kap mesin atau bertanya-tanya mengapa lampu peringatan menyala. Apa yang tidak bisa diketahui aplikasi, dikatakannya di layar alih-alih mengarangnya.
Hingga 110 sinyal yang diturunkan dari 82 PID standar Mode 01: putaran mesin, kecepatan, beban mesin, suhu pendingin dan udara masuk, tekanan manifold, pemajuan pengapian, sensor O₂ dan lambda, konsumsi, torsi. Hanya PID yang dinyatakan didukung oleh kendaraan Anda yang ditanyakan, jadi daftarnya tidak pernah berbohong.
Digital, batang, takometer, level, grafik, sparkline, segmen, dan status. Setiap pembacaan berubah dari satu gaya ke gaya lain sambil mempertahankan tempatnya, dan setiap indikator menerima skala minimum dan maksimum, perluasan otomatis, serta hingga lima pita warna dengan awal dan akhir yang dapat disunting.
Membaca kode terkonfirmasi, tertunda, dan permanen secara terpisah, beserta ECU yang melaporkan masing-masing. Penghapusan mensyaratkan kendaraan berhenti dan pemeriksaan segar atas putaran mesin dan kecepatan, meninggalkan catatan lokal, dan tidak pernah diulang sendiri.
Menghapus kode mematikan lampu, bukan memperbaiki penyebabnyaRute digambar di peta beserta peristiwa akselerasi dan pengereman, dan setiap titik rute menyimpan gambaran lengkap tentang apa yang dilakukan mesin pada saat itu. Perekaman dimulai sendiri ketika Anda mempertahankan 20 km/jam, atau kapan pun Anda memintanya dari keadaan diam.
Telusuri kembali sebuah perjalanan dengan irama nyata saat ia direkam, pada ×1, ×3, ×5, atau ×10, dengan peta, tabel, dan grafik yang tersinkron. Seratus sesi terakhir tersimpan dan sesi yang terputus dipulihkan.
CSV dan JSON dengan nilai asli dalam satuan SI/OBD, tanpa konversi yang merusak analisis. Perjalanan memakai format .obs, yang dibuka Android maupun iOS: Anda berganti ponsel dan riwayat Anda ikut serta.
3.346 profil dari 95 merek dan 836 keluarga untuk mempersempit pencarian menurut merek, model, tahun, dan generasi. Ini adalah penyaring awal: begitu Anda terhubung, ECU kendaraan adalah otoritas akhir tentang apa yang ada dan apa yang tidak.
OBDScan, Vice, LA, NY, CyberPunk, dan Serius. Ini bukan sekadar tombol berwarna lain: seluruh antarmuka berubah, begitu pula piktogram, grafik, dan perlakuan terhadap peta. Setiap tema lolos uji kontras sebelum masuk.
Wi-Fi TCP, BLE UART, dan Bluetooth klasik SPP di Android; Wi-Fi dan BLE di iPhone. Dan jika Anda belum punya adaptor, mode Demo menghasilkan data simulasi untuk seluruh 110 sinyal, selalu ditandai sebagai simulasi.
Cara kerjanya
Port OBD-II wajib ada di hampir setiap mobil bensin yang dijual sejak 1996 di Amerika Utara dan sejak 2001 di Eropa. Biasanya terletak di bawah setir, setinggi lutut.
Adaptor apa pun yang berbicara protokol ELM327 dalam teks melalui Wi-Fi, BLE, atau Bluetooth klasik. OBDScan menyertakan pencarian di toko-toko yang dikenal sebagai arahan, tanpa afiliasi dan tanpa komisi: kami tidak menjual perangkat keras dan tidak merekomendasikan penjual.
Pasang adaptor dengan kontak menyala. Pada Wi-Fi, ponsel bergabung ke jaringan yang dibuat adaptor itu sendiri dan Anda memasukkan IP serta portnya; pada Bluetooth, Anda memilihnya dari daftar. Aplikasi menyimpan nilai-nilai itu untuk lain kali.
OBDScan menemukan PID mana yang diumumkan kendaraan Anda dan hanya menampilkan itu. Susun layar utama dan dasbor Anda dari hal yang Anda pedulikan, biarkan perjalanan merekam dirinya sendiri, dan tinjau nanti dengan tenang.
Keselamatan lebih dulu. Jangan mengoperasikan aplikasi sambil mengemudi. Siapkan dasbor Anda sebelum berangkat, dan hentikan kendaraan di tempat yang aman untuk membaca atau menghapus kode.
Kompatibilitas
Kedua aplikasi bersifat native dan berbagi desain, format berkas, serta katalog. Di mana sistem operasi memasang batas, tabel ini menyebutkannya.
| Fitur | Android | iOS |
|---|---|---|
| Wi-Fi TCP | Ya | Ya |
| Bluetooth BLE UART | Ya | Ya |
| Bluetooth klasik SPP | Ya | Tidak: iOS tidak membuka RFCOMM umum, hanya aksesori MFi |
| Mode Demo | Ya | Ya |
| Sensor langsung dan delapan gaya | 110 sinyal | Inti SAE, sedang diperluas |
| Kode kerusakan dan penghapusan | Ya | Ya |
| Dasbor layar penuh | Ya | Ya |
| Perjalanan, peta, dan pemutaran ulang | Ya | Ya |
| Sesi OBD mandiri dan Replay | Ya | Belum tersedia |
| Live Activity dan Dynamic Island | — | Ya |
| Notifikasi perekaman yang menetap | Ya | Live Activity |
| Perangkat lipat dan layar besar | Ya | iPad |
| Pertukaran perjalanan `.obs` | Ya | Ya |
| Bahasa | Multibahasa | Multibahasa |
Memerlukan Android 10 atau lebih baru (versi 1.11.0) dan iOS 17 atau lebih baru (versi 1.11.0). Universal untuk iPhone dan iPad; Android menyesuaikan diri dengan ponsel lipat dan layar kecil.
Privasi
Bukan janji pemasaran: memang tidak ada server tujuannya. OBDScan tidak punya akun maupun backend sendiri.
Ubin peta diminta oleh ponsel kepada penyedianya — OpenStreetMap di Android, Apple Maps di iOS — agar peta dapat digambar. Penyedia itu melihat permintaan ubin, seperti pada aplikasi peta mana pun; ia tidak menerima pembacaan maupun riwayat Anda. Dan jika Anda mengekspor berkas lalu mengirimkannya ke layanan lain, berkas itu selanjutnya tunduk pada aturan pihak yang menerimanya.
Personalisasi
Tombol-tombol ini mengganti tema situs ini dengan palet yang sama seperti di aplikasi. Tema aplikasi dipilih di Pengaturan dan langsung diterapkan ke seluruh antarmuka, termasuk garis rute dan perlakuan peta.
Setiap tema diverifikasi otomatis: teks dan status pada 4,5:1 di atas lima permukaan, kontur terlihat pada 3:1, dan garis rute yang terpisah dari penanda peristiwa. Tema yang tidak memenuhi itu tidak masuk.
Pertanyaan
.obs dan buka di perangkat lain. Android dan iOS berbagi kontrak berkas yang sama, sehingga sebuah perjalanan berpindah platform dengan rute, peristiwa, dan pembacaannya utuh.Multibahasa, untuk Android dan iPhone. Tidak ada akun untuk dibuat dan tidak ada yang perlu disetujui selain tidak menggunakannya sambil mengemudi.
Memerlukan adaptor ELM327, yang tidak kami jual maupun produksi.