Kytke ELM327-sovitin OBD-II-liitäntään ja katso, mitä ajoneuvon tietokone jo mittaa: kierrosluku, lämpötilat, paineet, polttoaine, vikakoodit. Kaikki puhelimessasi, ilman tilin luomista ja ilman että yksikään tieto lähtee laitteelta.
Tulossa pianGoogle PlayTulossa pianApp Store
Vaatii ELM327-sovittimen, jota emme myy emmekä valmista.
Ei tiliä
Ei pilveä
Toimii ilman verkkoa
Demotila ilman sovitinta
Aloitus iPhonessa. Sama muotoilu Androidissa ja iPadissa.
110tuettua signaalia
82Mode 01 -vakio-PID:tä
3,346ajoneuvoprofiilia
95merkkiä
8mittarityyliä
6visuaalista teemaa
Mitä se tekee
Täysi skanneri, ei näyttö kolmella luvulla
Jokainen ominaisuus on olemassa, koska se ratkaisee jotain konkreettista, kun avaat konepellin tai mietit, miksi merkkivalo syttyi. Sen mitä sovellus ei voi tietää, se kertoo näytöllä sen sijaan että keksisi.
Anturit reaaliajassa
Jopa 110 signaalia, jotka johdetaan 82 Mode 01 -vakio-PID:stä: kierrosluku, nopeus, moottorin kuormitus, jäähdytysnesteen ja imuilman lämpötila, imusarjan paine, sytytysennakko, O₂- ja lambda-anturit, kulutus, vääntömomentti. Vain ne PID:t, jotka ajoneuvosi ilmoittaa tukevansa, kysytään, joten luettelo ei koskaan valehtele.
Kahdeksan mittarityyliä
Digitaalinen, palkki, kierroslukumittari, taso, kaavio, sparkline, segmentit ja tila. Jokainen lukema muuntuu tyylistä toiseen paikkansa säilyttäen, ja jokainen mittari ottaa vastaan minimi- ja maksimiasteikon, automaattisen laajennuksen sekä enintään viisi väriraitaa muokattavalla alulla ja lopulla.
Vikakoodit, vivahteineen
Lukee vahvistetut, odottavat ja pysyvät koodit erikseen, kunkin sen ohjainlaitteen kanssa joka ilmoitti sen. Poisto vaatii paikallaan olevan ajoneuvon ja tuoreen kierrosluvun ja nopeuden tarkistuksen, jättää paikallisen merkinnän eikä sitä koskaan yritetä uudelleen itsestään.
Koodin poistaminen sammuttaa valon, se ei korjaa syytä
Matkat kartalla
Reitti piirretään kartalle kiihdytys- ja jarrutustapahtumineen, ja jokainen reitin piste säilyttää täyden kuvan siitä, mitä moottori teki sillä hetkellä. Se käynnistyy itsestään, kun pidät 20 km/h, tai silloin kun itse sanot paikaltaan.
Historia ja toisto
Kulje matka uudelleen samassa tahdissa jossa se tallennettiin, nopeuksilla ×1, ×3, ×5 tai ×10, kartta, taulukko ja kaaviot synkronoituina. Viimeiset 100 istuntoa säilyvät, ja keskeytynyt istunto palautetaan.
Vienti josta on oikeasti hyötyä
CSV ja JSON alkuperäisillä arvoilla SI/OBD-yksiköissä, ilman muunnoksia jotka pilaisivat analyysin. Matkat käyttävät muotoa .obs, jonka sekä Android että iOS avaavat: vaihdat puhelinta ja historiasi tulee mukanasi.
Ajoneuvoluettelo 1996–2026
3 346 profiilia95 merkiltä ja 836 mallisarjasta haun rajaamiseen merkin, mallin, vuoden ja sukupolven mukaan. Se on esisuodatin: heti kun yhdistät, ajoneuvon ohjainlaite on lopullinen auktoriteetti siitä, mitä on ja mitä ei ole.
Kuusi teemaa, ja karttakin muuttuu
OBDScan, Vice, LA, NY, CyberPunk ja Serius. Nämä eivät ole vain toisenvärisiä painikkeita: koko käyttöliittymä muuttuu, samoin piktogrammit, kaaviot ja kartan käsittely. Jokainen teema läpäisee kontrastitestit ennen kuin se otetaan mukaan.
Kolme tapaa yhdistää
Wi-Fi TCP, BLE UART ja klassinen Bluetooth SPP Androidissa; Wi-Fi ja BLE iPhonessa. Ja jos sinulla ei vielä ole sovitinta, demotila tuottaa simuloituja tietoja kaikille 110 signaalille, aina simuloiduiksi merkittyinä.
Näin se toimii
Kolme askelta, eikä yksikään niistä ole rekisteröityminen
OBD-II-liitäntä on pakollinen käytännössä jokaisessa bensiiniautossa, joka on myyty Pohjois-Amerikassa vuodesta 1996 ja Euroopassa vuodesta 2001. Se on yleensä ratin alla, polvien korkeudella.
Hanki ELM327
Mikä tahansa sovitin, joka puhuu ELM327-protokollaa tekstinä Wi-Fin, BLE:n tai klassisen Bluetoothin kautta. OBDScan sisältää hakuja tunnetuissa kaupoissa suuntaa antamaan, ilman kumppanuutta ja ilman provisiota: emme myy laitteita emmekä suosittele myyjiä.
Kytke ja paritus
Kytke sovitin virta päällä. Wi-Fissä puhelin liittyy verkkoon, jonka sovitin itse luo, ja syötät sen IP-osoitteen ja portin; Bluetoothissa valitset sen luettelosta. Sovellus muistaa arvot seuraavaa kertaa varten.
Aja, tai vain katso
OBDScan selvittää, mitkä PID:t ajoneuvosi ilmoittaa, ja näyttää vain ne. Kokoa aloitusnäyttösi ja mittaristosi siitä mikä sinua kiinnostaa, anna matkan tallentua itsestään ja käy se läpi myöhemmin rauhassa.
Turvallisuus ensin. Älä käsittele sovellusta ajaessasi. Valmistele mittaristo ennen liikkeellelähtöä ja pysäytä ajoneuvo turvalliseen paikkaan lukeaksesi tai poistaaksesi koodeja.
Yhteensopivuus
Mitä kummallakin alustalla on
Molemmat sovellukset ovat natiiveja ja jakavat muotoilun, tiedostomuodon ja luettelon. Siellä missä käyttöjärjestelmä asettaa rajan, taulukko kertoo sen.
Ominaisuus
Android
iOS
Wi-Fi TCP
Kyllä
Kyllä
Bluetooth BLE UART
Kyllä
Kyllä
Klassinen Bluetooth SPP
Kyllä
Ei: iOS ei avaa yleistä RFCOMM:ia, vain MFi-lisälaitteet
Demotila
Kyllä
Kyllä
Reaaliaikaiset anturit ja kahdeksan tyyliä
110 signaalia
SAE-ydin, laajenee
Vikakoodit ja poisto
Kyllä
Kyllä
Koko näytön mittaristo
Kyllä
Kyllä
Matkat, kartta ja toisto
Kyllä
Kyllä
Erilliset OBD-istunnot ja Replay
Kyllä
Tulossa
Live Activity ja Dynamic Island
—
Kyllä
Pysyvä tallennusilmoitus
Kyllä
Live Activity
Taittuvat ja suuret näytöt
Kyllä
iPad
Matkojen vaihto `.obs`-muodossa
Kyllä
Kyllä
Kielet
Monikielinen
Monikielinen
Vaatii Android 10:n tai uudemman (versio 1.11.0) ja iOS 17:n tai uudemman (versio 1.11.0). Universaali iPhonelle ja iPadille; Android mukautuu taittuviin puhelimiin ja pieniin näyttöihin.
Tietosuoja
Lukemasi eivät lähde puhelimestasi
Ei markkinointilupaus: palvelinta, jonne ne lähetettäisiin, ei yksinkertaisesti ole. OBDScanilla ei ole tilejä eikä omaa taustajärjestelmää.
Ei rekisteröitymistä, ei tiliä. Emme kysy sähköpostia, puhelinnumeroa emmekä nimeä.
Ei pilveä. Reitit, lukemat ja asetukset asuvat laitteesi tallennustilassa.
Lukemasi eivät ruoki mitään profiilia. Ohjainlaitteen signaaleja tai reittejäsi ei käytetä profilointiin eikä segmentointiin.
Lukemiasi ja matkojasi ei myydä. Ne eivät lähde laitteelta, joten myytävää ei ole.
Automaattinen varmuuskopiointi on pois päältä Androidissa: mitään ei ladata itsestään varmuuskopiotilille.
Sijaintia käytetään vain matkan aikana, jonka itse aloitat, ja se vapautetaan matkan päättyessä.
Sinä päätät mitä jaat. Vienti kulkee aina järjestelmän valitsimen ja sinun kätesi kautta.
Ainoa poikkeus, kokonaan sanottuna
Karttaruudut puhelin pyytää toimittajaltaan — OpenStreetMapilta Androidissa, Apple Kartoilta iOS:ssä — voidakseen piirtää kartan. Tämä toimittaja näkee ruutupyynnön, kuten mikä tahansa karttasovellus; se ei saa lukemiasi eikä historiaasi. Ja jos viet tiedoston ja lähetät sen toiseen palveluun, tuota tiedostoa koskevat siitä eteenpäin vastaanottajan säännöt.
Painikkeet vaihtavat tämän sivuston teeman samoilla paleteilla jotka sovelluksessa on. Sovelluksen teema valitaan Asetuksista ja se pätee heti koko käyttöliittymään, mukaan lukien reitin viiva ja kartan käsittely.
Jokainen teema tarkistetaan automaattisesti: teksti ja tilat suhteella 4,5:1 viidellä pinnalla, näkyvät ääriviivat suhteella 3:1 ja reitin viiva erottuvana tapahtumamerkeistä. Teema joka ei täytä näitä, ei pääse mukaan.
Kysymyksiä
Mitä yleensä kysytään ennen asennusta
Toimiiko se autoni kanssa?
Jos kyseessä on bensiiniauto joka on myyty Pohjois-Amerikassa vuodesta 1996 tai Euroopan unionissa vuodesta 2001 (dieselissä 2004), siinä on lähes varmasti OBD-II-liitäntä ja se vastaa vakiotiloihin. Mikä vaihtelee valtavasti ajoneuvojen välillä, on *kuinka monta* anturia ohjainlaite paljastaa: kaksi saman vuoden autoa voivat antaa 40 tai 90 signaalia. OBDScan näyttää vain ne jotka ajoneuvosi ilmoittaa.
Pitääkö minun ostaa muuta kuin sovellus?
ELM327-sovitin, jota emme myy emmekä valmista. Demotilassa voit kokeilla koko käyttöliittymää ilman sovitinta ja ilman autoa. OBDScan sisältää hakuja tunnetuissa kaupoissa suuntaa antamaan, ilman kumppanuuslinkkejä ja ilman provisiota.
Miksi iPhoneni ei näe Bluetooth-sovitintani?
Koska iOS ei salli tavallisen sovelluksen avata klassista Bluetoothia (RFCOMM/SPP); se sallitaan vain MFi-sertifioiduille lisälaitteille. Se on Applen rajoitus, ei OBDScanin. Käytä iPhonessa Wi-Fi- tai BLE-sovitinta. Androidissa kaikki kolme toimivat.
Onko vikakoodin poistaminen turvallista?
Poisto sammuttaa merkkivalon, mutta ei korjaa mitään: jos syy on yhä olemassa, koodi palaa. Se myös nollaa valmiusmonitorit, ja ajoneuvo jonka monitorit ovat keskeneräiset voi hylätä katsastuksessa. OBDScan vaatii paikallaan olevan ajoneuvon, tarkistaa kierrosluvun ja nopeuden ennen komennon lähettämistä ja pyytää nimenomaisen vahvistuksen.
Korvaako se ammattilaisskannerin tai mekaanikon?
Ei, eikä se yritäkään. OBDScan lukee sen mikä OBD-II:ssa on yleistä ja standardoitua. Vaihteiston, ABS:n, turvatyynyjen ja korin tiedot sekä suuri osa siitä mitä hybridit tekevät kulkevat valmistajakohtaisissa protokollissa, joita tämä sovellus ei tarkoituksella pura — juuri siksi ettei se keksisi vääriä lukuja. Se auttaa ymmärtämään mistä on kyse ja tulemaan korjaamolle valmistautuneena.
Mitä tapahtuu ilman internetiä?
Kaikki toimii paitsi karttaruudut. Reitti piirretään yhä omalle pinnalleen merkkeineen ja lukemineen, ja sovellus kertoo miksi karttaa ei ole sen sijaan että jäisi tyhjäksi.
Miten siirrän tietoni toiseen puhelimeen?
Vie matka .obs-muodossa ja avaa se toisella laitteella. Android ja iOS jakavat saman tiedostosopimuksen, joten matka vaihtaa alustaa reitteineen, tapahtumineen ja lukemineen ehjänä.
Lataa OBDScan
Monikielinen, Androidille ja iPhonelle. Ei tiliä luotavana eikä mitään hyväksyttävää paitsi se, ettet käytä sitä ajaessasi.
Tulossa pianGoogle PlayTulossa pianApp Store
Vaatii ELM327-sovittimen, jota emme myy emmekä valmista.